மழையில் EV வாகனம் ஓட்டுவது பாதுகாப்பானதா?

முதலாவதாக, மின்சார வாகனங்கள் மின்சாரத்தை சேமிக்க உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி பேக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது மின்சார மோட்டார்களுக்கு சக்தி அளிக்கிறது.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் காரின் தரைக்கு அடியில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் பேட்டரி பேக்குகள் மழை பெய்யும் போது சாலையில் இருந்து தண்ணீருக்கு வெளிப்படும் என்று யூகிக்க எளிதானது என்றாலும், அவை தண்ணீருடன் எந்தத் தொடர்பையும் தடுக்கும் கூடுதல் உடல் வேலைகளால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, சாலை அழுக்கு. மற்றும் அழுக்கு.

இதன் பொருள் முக்கியமான கூறுகள் முற்றிலும் 'சீல் செய்யப்பட்ட அலகுகள்' என்று அறியப்படுகின்றன மற்றும் அவை நீர் மற்றும் தூசி ப்ரூஃப் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.ஏனென்றால், சிறிய வெளிநாட்டு துகள்கள் கூட அவற்றின் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மையை பாதிக்கலாம்.

அதற்கு மேல், பேட்டரி பேக்கிலிருந்து மோட்டார்/கள் மற்றும் சார்ஜிங் அவுட்லெட்டுக்கு சக்தியை மாற்றும் உயர் மின்னழுத்த கேபிள்கள் மற்றும் கனெக்டர்களும் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

எனவே, ஆம், இது முற்றிலும் பாதுகாப்பானது - மற்றும் வேறு எந்த வகை காரையும் விட வேறுபட்டதல்ல - மழையில் EV ஐ ஓட்டுவது.

எவ்வாறாயினும், வாகனம் ஈரமாக இருக்கும்போது உயர் மின்னழுத்த கேபிளை உடல் ரீதியாக இணைப்பது பற்றி நீங்கள் கவலைப்படலாம் என்று சொல்லாமல் போகிறது.

ஆனால் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் சார்ஜிங் நிலையங்கள் இரண்டும் புத்திசாலித்தனமானவை மற்றும் மின்சார ஓட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கு முன்பு ஒருவருக்கொருவர் பேசிக்கொள்கின்றன.

ரீசார்ஜ் செய்ய வாகனத்தை செருகும் போது, ​​வாகனமும் பிளக்கும் ஒன்றுடன் ஒன்று தொடர்பு கொண்டு, முதலில், அதிகபட்ச சார்ஜிங் விகிதத்தை நிர்ணயிப்பதற்கு முன், தகவல்தொடர்பு இணைப்புகளில் ஏதேனும் குறைபாடுகள் உள்ளதா என்பதையும், அதன் பிறகு மின்னோட்டத்தையும் உறுதிசெய்து, இறுதியாக, அது பாதுகாப்பானதா வசூலிக்க.

கணினிகள் அனைத்தையும் தெளிவுபடுத்தியவுடன் மட்டுமே சார்ஜருக்கும் வாகனத்திற்கும் இடையில் மின்சாரம் செயல்படுத்தப்படும்.நீங்கள் காரைத் தொட்டுக் கொண்டிருந்தாலும், இணைப்பு பூட்டி சீல் செய்யப்பட்டிருப்பதால் மின்சாரம் தாக்கும் வாய்ப்பு மிகக் குறைவு.

இருப்பினும், சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்கள் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுவதால், கேபிளை இணைக்கும் முன், பாதுகாப்பு ரப்பர் லேயரில் நிக்குகள் அல்லது வெட்டுக்கள் போன்ற ஏதேனும் சேதம் ஏற்பட்டுள்ளதா என்று பார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது வெளிப்படும் கம்பிகளை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது மிகவும் ஆபத்தானது.

ஆஸ்திரேலியாவில் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியடைந்து வருவதால், பொது EV சார்ஜிங் நிலையங்களை சேதப்படுத்துவது அதிகரித்து வரும் பிரச்சனையாகி வருகிறது.

மிகப் பெரிய சிரமம் என்னவென்றால், பெரும்பாலான EV ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் நிலையங்கள் வெளிப்புற கார் நிறுத்துமிடங்களில் உள்ளன மற்றும் வழக்கமான சேவை நிலையத்தைப் போல இரகசியமாக இல்லை, அதாவது காரை இணைக்கும்போது நீங்கள் ஈரமாகலாம்.

கீழே வரி: மழையின் போது வாகனம் ஓட்டும் போது அல்லது EV ஐ சார்ஜ் செய்யும் போது கூடுதல் ஆபத்து இல்லை, ஆனால் அது தகுந்த முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுத்து பொது அறிவுக்கு பயனளிக்கும்.

7kW 22kW16A 32A வகை 2 முதல் வகை 2 சுழல் சுருள் கேபிள் EV சார்ஜிங் கேபிள்