EV சார்ஜிங் பயன்முறை
EV சார்ஜிங் பயன்முறை என்றால் என்ன?
மின்சார வாகனம் சார்ஜிங் என்பது குறைந்த மின்னழுத்த மின் நிறுவல்களுக்கு ஒரு புதிய சுமையாகும், இது சில சவால்களை முன்வைக்கலாம்.பாதுகாப்பு மற்றும் வடிவமைப்பிற்கான குறிப்பிட்ட தேவைகள் IEC 60364 குறைந்த மின்னழுத்த மின் நிறுவல்களில் வழங்கப்பட்டுள்ளன - பகுதி 7-722: சிறப்பு நிறுவல்கள் அல்லது இடங்களுக்கான தேவைகள் - மின்சார வாகனங்களுக்கான பொருட்கள்.
EV சார்ஜிங் முறை 1, பயன்முறை 2, முறை 3 மற்றும் EV சார்ஜிங் முறை 4 ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய EV சார்ஜிங் முறைகள் பற்றி இந்தப் பக்கம் குறிப்பிடுகிறது. EV சார்ஜிங் முறைகளுக்கு இடையே உள்ள அம்சம் வாரியாக வேறுபாட்டை பக்கம் விவரிக்கிறது.
சார்ஜிங் பயன்முறையானது EV மற்றும் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான நெறிமுறையை விவரிக்கிறது.இரண்டு முக்கிய முறைகள் உள்ளன, அதாவது.ஏசி சார்ஜிங் மற்றும் டிசி சார்ஜிங்.EVகளின் (மின்சார வாகனங்கள்) பயனர்களுக்கு சார்ஜிங் சேவையை வழங்க EV சார்ஜிங் நிலையங்கள் உள்ளன.
EV சார்ஜிங் முறை 1 (<3.5KW)
●விண்ணப்பம்: வீட்டு சாக்கெட் மற்றும் நீட்டிப்பு தண்டு.
●இந்த பயன்முறையானது எந்தவொரு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளும் இல்லாமல் எளிய நீட்டிப்பு கம்பியுடன் நிலையான மின் நிலையத்திலிருந்து சார்ஜ் செய்வதைக் குறிக்கிறது.
●முறை 1 இல், வாகனமானது நிலையான சாக்கெட் அவுட்லெட்டுகள் மூலம் மின் கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது (10A இன் படிநிலை மின்னோட்டத்துடன்) குடியிருப்பு வளாகத்தில் கிடைக்கும்.
●இந்த பயன்முறையைப் பயன்படுத்த, மின் நிறுவல் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க வேண்டும் மற்றும் பூமி அமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.சுமை மற்றும் பூமி கசிவு பாதுகாப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்க சர்க்யூட் பிரேக்கர் இருக்க வேண்டும்.தற்செயலான தொடர்பைத் தடுக்க சாக்கெட்டுகள் ஷட்டர்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
●இது பல நாடுகளில் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது.
EV சார்ஜிங் முறை 2 (<11KW)
●பயன்பாடு: பாதுகாப்பு சாதனத்துடன் கூடிய உள்நாட்டு சாக்கெட் மற்றும் கேபிள்.
●இந்த பயன்முறையில், வீட்டு சாக்கெட் அவுட்லெட்டுகள் வழியாக வாகனம் பிரதான சக்தியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
●ரீசார்ஜிங், சிங்கிள் பேஸ் அல்லது த்ரீ ஃபேஸ் நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்தி, எர்த்திங் நிறுவப்பட்டிருக்கும்.
●கேபிளில் பாதுகாப்பு சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
●இந்த முறை 2 கடுமையான கேபிள் விவரக்குறிப்புகள் காரணமாக விலை உயர்ந்தது.
●EV சார்ஜிங் பயன்முறை 2 இல் உள்ள கேபிள் இன்-கேபிள் RCD, தற்போதைய பாதுகாப்பு, மேல் வெப்பநிலை பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பான பூமி கண்டறிதல் ஆகியவற்றை வழங்க முடியும்.
●மேலே உள்ள அம்சங்கள் காரணமாக, EVSE பின்வரும் சில நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்திருந்தால் மட்டுமே வாகனத்திற்கு மின்சாரம் வழங்கப்படும்.
●பாதுகாப்பு பூமி செல்லுபடியாகும்
●மின்னோட்டம் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை போன்ற பிழை நிலை எதுவும் இல்லை.
●வாகனம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதை பைலட் டேட்டா லைன் மூலம் கண்டறிய முடியும்.
●வாகனம் பவர் கோரியுள்ளது, இதை பைலட் டேட்டா லைன் மூலம் கண்டறிய முடியும்.
●EV க்கு AC சப்ளை நெட்வொர்க்கின் முறை 2 சார்ஜிங் இணைப்பு 32A ஐ விட அதிகமாக இல்லை மற்றும் 250 V AC சிங்கிள் பேஸ் அல்லது 480 V ACக்கு அதிகமாக இல்லை.
EV சார்ஜிங் முறை 3 (3.5KW ~22KW)
●விண்ணப்பம்: பிரத்யேக சர்க்யூட்டில் குறிப்பிட்ட சாக்கெட்.
●இந்த பயன்முறையில், குறிப்பிட்ட சாக்கெட் மற்றும் பிளக்கைப் பயன்படுத்தி வாகனம் நேரடியாக மின்சார நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
●ஒரு கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடும் உள்ளது.
●இந்த முறை மின் நிறுவல்களை ஒழுங்குபடுத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருந்தக்கூடிய தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.
●இந்த முறை 3 சுமை கொட்டுவதை அனுமதிப்பதால், வாகனம் சார்ஜ் செய்யப்படும்போது வீட்டு உபயோகப் பொருட்களையும் பயன்படுத்தலாம்.
EV சார்ஜிங் முறை 4 (22KW~50KW AC, 22KW~350KW DC)
●விண்ணப்பம்: வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கு நேரடி மின்னோட்ட இணைப்பு.
●இந்த பயன்முறையில், EV வெளிப்புற சார்ஜர் மூலம் பிரதான மின் கட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
●கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள் நிறுவலுடன் கிடைக்கின்றன.
●இந்த பயன்முறை 4 டிசி சார்ஜிங் ஸ்டேஷனில் கம்பியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பொது இடங்களில் அல்லது வீட்டில் பயன்படுத்தப்படலாம்.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-15-2022
