சார்ஜர் எங்கே

உங்கள் காரை எலக்ட்ரான்கள் அல்லது பெட்ரோலால் நிரப்புவது எப்போதும் எளிதாக இருக்க வேண்டும்.இது எலக்ட்ரிக் காராக இருந்தால், நீங்கள் கிரெடிட் கார்டை ஸ்வைப் செய்யவும், கேபிளை செருகவும், உங்கள் வாகனம் சார்ஜ் ஆகவும் முடியும்.அது உண்மையில் அந்த வழியில் ஒரு நல்ல நேரம் வேலை செய்கிறது.

துரதிருஷ்டவசமாக, எப்போதும் இல்லை.இணக்கமற்ற சார்ஜர் வடிவமைப்புகள், வெவ்வேறு சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் சுருக்கமான ஓவர்லோட் ஆகியவை உள்ளன.(அது ஒரு CCS அல்லது NACS? நான் ஏன் CHAdeMO ஐத் தேவைப்படும்போது கண்டுபிடிக்க முடியாது, அது ஏன் அவ்வாறு எழுதப்படுகிறது?) வேகமான சார்ஜர்கள் எப்போதும் மிக வேகமாக இருக்காது - ஆனால் அது எப்போதும் சார்ஜரின் தவறு அல்ல.மேலும், இதற்கு நான் எவ்வாறு பணம் செலுத்துவது?எப்படியும் சார்ஜர் எங்கே?

தொழில் விரிவடைந்து தரநிலைகளில் ஒத்துப் போவதால், பல பிரச்சனைகள் தீர்க்கப்பட்டு, பல அர்த்தமற்ற குழப்பங்கள் தீர்ந்து வருகின்றன.ஆனால் மற்ற வேறுபாடுகள் தொழில்நுட்பத்துடன் வருகின்றன, அநேகமாக எப்போதும் இப்படித்தான் இருக்கும்.

JD Power இன் ஆய்வுகள், அதிகமான EV சார்ஜர்கள் கிடைத்தாலும், EV உரிமையாளர்கள் உண்மையில் பொது சார்ஜிங்கில் திருப்தி அடையவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது.நுகர்வோர் திருப்திக்கு வரும்போது, ​​EV சார்ஜிங் சில மிக மோசமான கார்ப்பரேட் நிறுவனங்களில் உள்ளது.

"அவை இன்னும் மிகக் குறைந்த முடிவில் உள்ளன, இது தொலைத்தொடர்பு மற்றும் கேபிள் வழங்குநர்கள் போன்ற சில மோசமான திருப்திகரமான தொழில்களுடன் ஒப்பிடுகையில்" என்று JD Power இல் மின்சார வாகன அனுபவத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் ப்ரெண்ட் க்ரூபர் கூறினார்.

சார்ஜர்கள் இல்லாதது மிகப்பெரிய புகாராக உள்ளது, இருப்பினும், க்ரூபர் கூறினார்.எரிசக்தி துறையின் கூற்றுப்படி, அமெரிக்காவில் சுமார் 144,000 பொது EV சார்ஜர்கள் உள்ளன.அவர்களில் சுமார் 42,000 பேர் கலிபோர்னியாவில் உள்ளனர்.மிசிசிப்பி மற்றும் மொன்டானா போன்ற மாநிலங்கள் - ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட மக்கள்தொகை குறைவாக உள்ளது, ஆனால் மக்கள் இன்னும் அங்கு ஓட்ட வேண்டும் - சில நூறுகள் மட்டுமே உள்ளன.

16A 32A 20 அடி SAE J1772 & IEC 62196-2 சார்ஜிங் பாக்ஸ்