மின்சார வாகனம் (EV) சார்ஜிங் நிலையங்கள்.

EV சார்ஜிங் மையங்களை நிறுவும் செயல்முறை ஒரு நாட்டிலிருந்து மற்றொரு நாட்டிற்கு கணிசமாக வேறுபடுகிறது.

உதாரணமாக, ஜேர்மனியில், தாமதங்கள் ஏற்பட்டன, ஒரு மரத்தைப் பாதுகாக்கும் விதிமுறைகளின் காரணமாக ஒரு மையத்தை பல மாதங்கள் நிறுத்தி வைப்பது, மற்றும் ஒரு பரபரப்பான நெடுஞ்சாலையில் அமைந்துள்ள ஒன்றின் ஒப்புதலுக்காக 10 மாதங்கள் காத்திருப்பு, சத்தம் மதிப்பீட்டிற்கு உட்பட்டது.

சவால்களை அனுமதிப்பதை ஆணையம் ஒப்புக்கொண்டாலும், உறுதியான கருவிகள் அல்லது செயல்களை அது முன்மொழியவில்லை என்று ChargeUp Europe, ஒரு தொழில்துறை குழு குறிப்பிட்டது.திட்டத்தின் காலக்கெடுவின்படி, உறுப்பு நாடுகளில் அனுமதியை விரைவுபடுத்துவதற்கான குறிப்பிட்ட வழிகாட்டுதல்கள் அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.இந்த இடையூறு 27 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட குழுவில் சார்ஜிங் ஹப்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது, பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்களை படிப்படியாக வெளியேற்றுவதற்கான ஐரோப்பிய ஒன்றிய இலக்குகளை பாதிக்கிறது மற்றும் பரந்த காலநிலை இலக்குகளைத் தடுக்கிறது.

கமிஷன், பதிலுக்கு, EV ரீசார்ஜிங் புள்ளிகளை கட்டத்துடன் இணைப்பதற்கான நேரத் தடையை ஒப்புக்கொண்டது மற்றும் அதை நிவர்த்தி செய்ய வேண்டியதன் அவசியத்தை வலியுறுத்தியது.

ராய்ட்டர்ஸின் கூற்றுப்படி, வேகமான EV நிலையத்திற்கான அமைவு காலம் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் ஆறு மாதங்களிலிருந்து சராசரியாக இரண்டு ஆண்டுகள் வரை அதிகரித்துள்ளது, ஏனெனில் நிறுவனங்கள் கூட்டாட்சி முதல் முனிசிபல் நிலைகள் வரை சிக்கலான விதிகளை வழிநடத்துகின்றன, நான்கு EV சார்ஜிங் நிறுவனங்கள் மற்றும் தொழில்துறை பிரதிநிதி.

2050 ஆம் ஆண்டுக்குள் கார்பன் நடுநிலைமையை அடைவதற்கான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் நோக்கத்தை ஆதரிக்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாக போக்குவரத்தின் மின்மயமாக்கல் உள்ளது. இந்த இலக்கை அடைய, EU 2035 க்குள் CO2-உமிழும் வாகனங்களின் விற்பனையைத் தடைசெய்ய திட்டமிட்டுள்ளது மற்றும் மின்சார வாகனத்தின் விரிவான வலையமைப்பை நிறுவுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. EV) சார்ஜிங் நிலையங்கள்.

10A 13A 16A அனுசரிப்பு போர்ட்டபிள் EV சார்ஜர் வகை1 J1772 தரநிலை