EV சார்ஜர்களுக்கான தேவை நியூ பிரன்சுவிக்: NB பவர் சப்ளையை விட அதிகமாக உள்ளது

NB பவர் படி, மின்சார வாகன சார்ஜர்களுக்கான தேவை நியூ பிரன்சுவிக் தற்போதைய விநியோகத்தை விட அதிகமாக உள்ளது.பல EV உரிமையாளர்கள், சார்ஜிங் நெட்வொர்க் விற்பனையைத் தக்கவைக்கவில்லை என்று கருதுகின்றனர், அதாவது சார்ஜிங் திறன் அதிகரிக்காமல் அதிகமான EVகள் சாலையில் உள்ளன.

கார்ல் டுவென்வூர்டன் போன்ற பல ஓட்டுநர்களுக்கு, முழு மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவது படிப்படியான செயல்முறையாகும்.Duivenvoorden மற்றும் அவரது கூட்டாளிகள் ஒரு எரிவாயு-கலப்பின செருகுநிரல் மாதிரியுடன் தொடங்கி, இறுதியில் முழு-எலக்ட்ரிக் செவ்ரோலெட் போல்ட்டுக்கு மாறினார்கள்.

பெரும்பாலான சாத்தியமான EV வாங்குபவர்களின் முக்கிய கவலைகள் வரம்பு மற்றும் பேட்டரி ஆயுள்.இருப்பினும், அதிகமான மின்சார வாகனங்கள் விற்பனை செய்யப்படுவதால், சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கான தேவை முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவில் அதிகரித்து வருகிறது.இருப்பினும், தற்போதைய சார்ஜிங் நிலையங்களின் விநியோகம் தாமதமாக உள்ளது, இதனால் பல மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் பேட்டரி ஆயுள் கவலையை அனுபவிக்கின்றனர்.

NB Power இன் படி, பிரச்சனை உண்மையான சார்ஜிங் நிலையங்கள் அல்ல, ஆனால் சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை பராமரிக்க தேவையான உள்கட்டமைப்பு ஆகும்.டியூவன்வூர்டன் தனது கேஸ்-ஹைப்ரிட் பிளக்-இன் மாடலை இயக்கும்போது, ​​இலவச பொது சார்ஜிங் நிலையங்களில் அதை சார்ஜ் செய்ய முடியும் என்று விளக்கினார்.இருப்பினும், சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கான தேவை அதிகரித்துள்ளதால், பல பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள் இப்போது பணம் செலுத்தும் அமைப்புகளாக உள்ளன.

இது ஓட்டுநர்களுக்கு சிரமமாக இருந்தாலும், தற்போதைய உள்கட்டமைப்புக் கட்டுப்பாடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு சந்தையின் உண்மை இது.வளர்ந்து வரும் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, மாகாணம் முழுவதும் சார்ஜிங் நிலையங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க, NB Power அனைத்து அரசு மற்றும் தனியார் துறைகளுடன் கூட்டாண்மையைத் தொடங்கியுள்ளது.

EV உரிமையாளர்களுக்கு அதிக சார்ஜிங் விருப்பங்களை வழங்குவதே இதன் நோக்கம்.இருப்பினும், பிரச்சனை சார்ஜிங் நிலையங்களின் எண்ணிக்கை மட்டுமல்ல, அவற்றின் இருப்பிடமும் ஆகும்.எடுத்துக்காட்டாக, பல EV உரிமையாளர்கள் கிராமப்புறங்களில் சார்ஜிங் நிலையங்கள் இல்லாததால் நீண்ட தூரம் பயணிக்கும் திறனைக் கட்டுப்படுத்துவதாகக் கருதுகின்றனர்.

கூடுதலாக, டியூவன்வூர்டன் சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கு வரும்போது மேலும் தரப்படுத்தல் தேவை என்று நம்புகிறார்.அவரது பார்வையில், தரப்படுத்தல் இல்லாததால், EV உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களுக்கு எந்த சார்ஜிங் நிலையங்கள் பொருத்தமானவை மற்றும் சார்ஜிங்கிற்கு எவ்வாறு பணம் செலுத்துவது என்பதை தீர்மானிப்பது கடினம்.

இந்த சவால்கள் இருந்தபோதிலும், மின்சார வாகனங்களுக்கான பொதுவான போக்கு தொடர்ந்து உருவாகி வருகிறது.ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் ஃபோர்டு உட்பட பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள், அடுத்த சில ஆண்டுகளில் பெட்ரோல் வாகனங்களை படிப்படியாக நிறுத்திவிட்டு முற்றிலும் மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்துள்ளனர்.

உண்மையில், எலெக்ட்ரிக் வாகனங்களுக்கான மாற்றம் துரிதமாகி வருகிறது.உலகளவில் இப்போது 400 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மின்சார வாகனங்கள் சாலையில் உள்ளன, இது 2019 இல் இருந்து 42% அதிகரித்துள்ளது. இதை மனதில் கொண்டு, நிலையான போக்குவரத்து விருப்பங்களுக்கு இந்த மாற்றத்தை ஆதரிக்க, சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்ய உள்கட்டமைப்பு தேவை.