EVSEக்கான கேபிள் கனெக்டர் வகை 2 EV சார்ஜர் ஹோல்டர் சாக்கெட்

ஐரோப்பிய கார்கள் டைப் 1 கனெக்டரைப் பயன்படுத்தின, முக்கிய ஐரோப்பிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மூன்று கட்டங்களையும் பயன்படுத்திக் கொள்ளக்கூடிய புதிய தீர்வைத் தேடும் வரை.2003 இல் புதிய விவரக்குறிப்புகள் IEC 62196 நிறுவப்பட்டது, அதன் அடிப்படையில் வகை 2 "மென்னெக்ஸ்" பிளக் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் அது விரைவில் புதிய ஐரோப்பிய தரநிலையாக மாறியது.இரண்டு வகையான பிளக்குகளும் (வகை 1 மற்றும் 2) தகவல்தொடர்புக்கு ஒரே J1772 சிக்னலிங் நெறிமுறையைப் பயன்படுத்துவதால், கார் உற்பத்தியாளர்கள் அதே வழியில் வாகனங்களை உருவாக்க முடியும், மேலும் இறுதியில் மட்டுமே அவர்கள் சந்தைக்கு ஒத்த பிளக் வகையை நிறுவுகிறார்கள். கார் எங்கே விற்கப்படும்.இந்த வகைகளில் செயலற்ற அடாப்டர்களும் உள்ளன.வகை 2 பிளக்கின் மற்றொரு முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், இது உள்ளமைக்கப்பட்ட தானியங்கி பூட்டுதல் அமைப்பை ஆதரிக்கிறது.

(வகை 2 பிளக் மென்னெக்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது அதே பெயரில் ஒரு ஜெர்மன் நிறுவனம் இந்த பிளக்கிற்கான வடிவமைப்பை உருவாக்கியது. "மென்னெக்ஸ் வடிவமைப்பு" என்ற வார்த்தை பெரும்பாலும் உரைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது பொது மக்களிடையே பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. .)

ஐரோப்பாவில் விற்கப்படும் டெஸ்லா மாடல் எஸ் மற்றும் மாடல் எக்ஸ் ஆகியவை டைப் 2 பிளக்கைக் கொண்டுள்ளன (சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பில் மட்டுமே) அவை எந்த ஏசி சார்ஜிங் ஸ்டேஷனிலும் சார்ஜ் செய்யப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க்கிலும் இந்த இணைப்பியைப் பயன்படுத்துகின்றனர். DC